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发表日 :2009-9-11 16:47:44
下关滨江规划公示 “南京外滩”撩开神秘面纱
 作者 : 管理员
浏览 :22551  
下关滨江规划公示南京外滩撩开神秘面纱
 
2009-02-03
    【龙虎网报道】老下关又有了新规划。由南京大学建筑规划设计研究院编制的《下关滨江地区规划设计》近日开始在规划网和南京城建展览馆中公示。“南京外滩”就此撩开神秘面纱。

  沿江“老地方”纷纷变身

  此次规划的下关滨江地区,南至中山北路,北至长江大桥,西至长江,东至大桥引桥和惠民大道,沿江岸线约2公里。这是近代南京最早开埠的地区,后来也随着航运业的衰落而沉寂。多年来,南京市一直想把这片区域打造成像上海外滩那样的城市新地标。而对南京老百姓来说,在这个大约2.2平方公里的区域内,则有许多熟悉的“老地方”。

   这些老地方不久将集体变身。规划将整个地区由南至北分为滨江商务核心区;大马路高密度混合商贸街区;滨江都市门户区;滨江创业区;滨江生活区;历史文化展示区;热河路综合生活街区等7大区域。始建于清末的“大马路”,将保留沿街民国建筑和天光里历史街区,恢复成商贸老街;同样是清末修的环形“小铁路”,将变成环形的绿色生态休闲走廊;南京肉联厂和下关电厂将搬迁,原址成为滨江创业和生活区;鹤嘴形的“老江口” 将打造亲水“嘉年华”、现有港口客运站将成为国际游轮城……

   地铁为“新外滩”改道

   根据此前规划,地铁6号线在下关段会设下关站、大桥南路站、城和村站等站点,几乎是直线通过。但在此次规划中,对地铁6号线走向进行了调整,在建宁路改线,穿过规划中的滨江创业与生活区。调整后的地铁6号线变为半圆形走向,增加了辐射半径,同时规划还建议地铁5号线在此增设2个站点。由此将该区域打造成滨江公共交通密集区。考虑到市民停车和换乘需要,规划提出在此建公交枢纽站,每个枢纽站按1万到2万平方米的占地面积来建,以方便换乘市民停车。

   沿江建筑南高北低

   滨江建筑限高一直是规划焦点。此次规划依然严格执行“近江低、近山低”的原则,突出展示该地区大桥、阅江楼、幕府山的风貌。大桥和阅江楼之间的建筑高度基本控制在35米,大马路街区高度控制在24米,方家营一带控制在50米,同时在不影响江、桥、楼、山呼应的前提下,建宁路以南区域规划为高层密集区,以平衡整体开发容量。

  老城区复兴已不远

  南有夫子庙、北有大马路”,这是民国时期《首都指南》上的记载,说的是老城南和老下关曾是当时南京城最繁华最发达的两个地区。

   半个多世纪后的今天,两个老城区如何复兴,成为南京主城新一轮发展的焦点问题。去年以来,结合城市总规修编,规划部门几乎同时组织了对老城南和老下关的重新规划。在规划中,不约而同地将当地丰富的自然人文资源和高端服务业态进行了“嫁接”,为人们展示了这两个地区魅力无限的未来。今年,南京又启动了创纪录的200万平方危旧房改造工程,改造范围集中在老城南和老下关。一系列紧锣密鼓的行动,都预示着两个老城区的复兴已经不会太远。




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